学生が春休みに入る寸前の22日、1日だけ天候が回復するということで、本州最南端の潮岬に行ってきた。
支出一覧
| 項目 | 価格 | 備考 |
|---|
| 青春18きっぷ（1日分） | 2,410円 | 使い残し売却までの暫定値 |
| 昼食（牛めしそぼろ弁当、ハムチーズマヨ パン） | 570円 | イオン ダイエー田辺 |
| 自転車レンタル 3時間 | 1,500円 | 串本駅 観光案内所 |
| 潮岬灯台 | 300円 | （現金） |
| 夕食（レーズンロール、ちくわ、どら焼き） | 348円 | 大阪で購入して持参 |
| 夕食＋α（昆布おにぎり） | 135円 | ローソン御坊駅前 |
| 合計 | 5,263円 | |
普通列車を乗り継いで 大阪から串本へ
![20240322-fukusima-kusimoto.png]( "福島駅から串本駅、潮岬灯台までの旅程")
■ JR大阪環状線 福島駅 06:18発 → 天王寺駅 06:35着
![20240322-jrfukusima-01.jpg]( "JR福島駅の環状線 内回り列車")
JR福島駅の環状線 内回り列車
乗車を予定していた列車は6時32分発だったが、自宅を出る時間が早すぎたのか、3本（15分ほど）早い列車に乗れてしまった。
天王寺に着くと、和歌山方面へ行く1本前の快速列車に乗れてしまう。そして、その快速列車は、特急以外で
1日1本だけ和歌山以遠の湯浅まで到達する貴重な列車だ。
■ JR阪和線・紀勢本線 天王寺駅 06:43発 → 湯浅駅 08:36着
列車は立ち席が出るくらいの混雑度合いで、和歌山駅を過ぎて海南駅付近までその状態が続いた。もちろん、天王寺から乗り通している人は少なく、停車駅で乗降があるたびに会社員のオッサンから通学の高校生に入れ替わっていく。
![20240322-jryuasa.jpg]( "JR湯浅駅に到着した、天王寺発の直通快速列車")
JR湯浅駅に到着した、天王寺発の直通快速列車（関空・紀州路快速の225系車両 後ろ4両編成）
湯浅駅は特急停車駅だが無人駅。駅舎の出入りには青春18きっぷを見せることなく通過できた。
JR新福島駅
■ JR東西線 新福島駅 05:49発 → 尼崎駅 05:59着
普段、六甲山に登山に行くときに乗る時間帯より1時間ほど早く乗ったため、乗客はほとんどいなかった。流石にこの時間帯の通勤客は少ない。
■ JR宝塚線・福知山線（普通4両編成） 尼崎駅 06:01発 → 福知山駅 08:19着
乗り継いだ（大阪始発）福知山行きの普通列車は4両編成なので、ほぼすべての席がうまるくらいの混雑度合い。途中、乗り降りがかなりありつつ、この状態がほぼ福知山まで続いた。
宝塚を過ぎて山間部に入ると、どんどん霧が濃くなってきた。
三田市 相野駅付近の車窓。一面の霧
